目前的汽（qì）车座椅（yǐ）坐（zuò）垫主要（yào）应用的是PUR泡（pào）沫资料，在PUR泡沫中（zhōng）间（jiān）装备钢丝骨架，epp保温箱生（shēng）产（chǎn）厂家从而起到支撑作用，避免乘（chéng）员下陷。但是这种构造直接招致（zhì）了座椅坐（zuò）垫（diàn）质量大，气（qì）息大，并有（yǒu）大量小（xiǎo）分（fèn）子有（yǒu）害物质（zhì）分发等问题，不利于汽车轻量化和车内空气质量的（de）提升。

       运用EPP泡沫局部替代PUR泡沫后，由于epp保温箱生产厂家EPP是一种硬质泡沫资料，具有很（hěn）好的抗压性能（néng）和强（qiáng）度支撑，所以资料本身具有避免乘员（yuán）下陷的作（zuò）用，这（zhè）就减少（shǎo）了座椅坐垫（diàn）中钢丝骨架的运用，以塑代钢具有十分好的减重效果（guǒ），同时由于EPP资料（liào）较好的气（qì）息和低VOC分发性（xìng）能，其大面（miàn）积的应用对车内空（kōng）气质量（liàng）的提（tí）升也有较大的（de）协助。图3是目前已（yǐ）开发的EPP座椅坐垫。

       重型车（chē）卧铺下（xià）工具箱，在重型（xíng）车（chē）中，运用高密度（dù）epp保温（wēn）箱生产厂家（jiā）EPP资料制造的卧铺（pù）下工（gōng）具箱替代传（chuán）统（tǒng）的（de）钢板焊接工具箱，在（zài）力学（xué）性能满足运用请求的（de）条（tiáo）件下，减重效果（guǒ）十（shí）分明显。有文献报道，运用EPP资（zī）料后，整个（gè）工具箱的质（zhì）量比原工（gōng）具箱降低（dī）了约（yuē）10 kg。

       同时，EPP资料较好的隔热（rè）隔声性能和（hé）吸能减振（zhèn）性能能够有效地阻隔重型车大功率（lǜ）发起机所发（fā）出的热辐射和噪声（shēng），并（bìng）改善车（chē）内震动，这使得驾驶室内部具有更好的驾乘环境。目（mù）前（qián）曾经开（kāi）发的EPP卧（wò）铺下工（gōng）具箱。

       汽车（chē）行李箱工具盒，EPP汽车行（háng）李（lǐ）箱工具盒，由于epp保温箱生产厂家EPP资料具有较好（hǎo）的耐油性、耐磨性（xìng）和防振（zhèn）缓冲性能，它能够将随（suí）车工具（jù）较好的嵌（qiàn）装在其（qí）内部（bù），具有十分好（hǎo）的（de）固（gù）定作用。