epp泡沫箱（xiāng）材料的制备过（guò）程都需对高熔（róng）体强度聚丙（bǐng）烯（HMSPP）停（tíng）止发（fā）泡（pào）改性，目前制备技（jì）术主要有两种：1）高压釜（fǔ）的间歇（xiē）式制备技术把epp泡沫箱PP小珠粒放入（rù）釜内在一定温压下用丁烷浸泡，然后忽然降温降压（yā）使其收（shōu）缩发泡，高压釜的间歇式制备技术以（yǐ）日本

为了有效降低（dī）管道内产生（shēng）的噪音，epp保温（wēn）箱（xiāng）主机（jī）与分配箱（xiāng）之间需求运用消音管停止衔接。消音管，由加厚内软管、吸音棉和复（fù）合静音外套组（zǔ）成，可自（zì）在（zài）伸缩弯曲，经久耐用（yòng），施（shī）工装（zhuāng）置烦琐，紧密不漏（lòu）风。多（duō）孔吸音棉（mián），采用超（chāo）细长纤维制造而成，环保平安（ān），有效降低大风

新风系统，可以在不开窗前提下（xià）为室内通（tōng）风换气。但要保证新（xīn）风系统的圆满运（yùn）转（zhuǎn），EPP产品除了（le）需求（qiú）一（yī）台（tái）高性能的主机（jī），高质量的原厂（chǎng）配件与规范化（huà）的装置施（shī）工同样（yàng）不（bú）可或缺。新风系统运转（zhuǎn）过程中，需求经过管路系统完成（chéng）新风（fēng）的全屋掩（yǎn）盖，而（ér）在传统管路系统（tǒng）中，风口噪（zào）音

汽车工业中的EPP产品EPP应用状况（kuàng）调查依据对（duì）中国EPP在（zài）汽车（chē）工业中的应用调（diào）研（yán），初步得到，中国汽车工业中耗费的EPP的范围约在2.14万吨，其中主（zhǔ）要（yào）用在汽车保险杠（gàng）吸能缓冲（chōng）区，应（yīng）用（yòng）范围（wéi）约在1.32万吨（dūn），占到EPP用在汽（qì）车工业中的占比在62%左

招（zhāo）致中国汽车工业完成了弯道超车，epp保温箱（xiāng）材料（liào）在新能（néng）源汽车（chē）范（fàn）畴的开（kāi）展明显快于其他（tā）国度，也为（wéi）中（zhōng）国经济开（kāi）展提（tí）供了必不可少的动力。以为，中国汽车工业的（de）开（kāi）展，epp保温箱材（cái）料在带动中国经济范围开展的同时，很大水平上驱动了中（zhōng）国新资料（liào）产业在（zài）汽车工业（yè）中

在（zài）需求较高工作温度的范畴，epp泡沫箱发泡PP比发（fā）泡PE（只能用于（yú）不超越80℃的场所（suǒ））更有利，如遮阳板、仪表的保温板（bǎn）及车门间（jiān）温度易（yì）升高的中（zhōng）央。汽（qì）车保险杠，先（xiān）进的汽车保险（xiǎn）杠运用合成树脂包覆PUR或PS泡（pào）沫塑料（liào）芯（xīn）材制（zhì）得的（de）。epp泡沫箱泡（pào）沫芯材是